Wickelbuchse
Eigenschaften: Die Wickelbuchse besteht aus einem gerollten Metallrohr mit beidseitig aufvulkanisiertem elastischem Elastomer. Anwendung als Stabilisatorlagerung für geringe bis mittlere Radialbelastungen, verdrehweich, schwingungsdämpfend, wartungsfrei und verschleißarm, einfache Montage
Anwendung: Fahrwerksbereich, Stabilagerung, kleinere Stabidurchmesser
Die Wickelbuchse besteht aus einem gerollten Rohr mit beidseitig anvulkanisiertem Elastomer und ist primär für den Einsatz als Stabilisatorlager ausgelegt, kann jedoch ebenfalls als Gelenkbuchse verwendet werden. In ihrer Funktion umschließt die innere Gummischicht die Innenwelle, beispielsweise einen Stabilisatorstab, während die äußere Gummischicht unter radialer Vorspannung vom Aufnahmeauge umfasst wird.
Aufgrund der geringen Schichtdicke des Gummis wird bereits bei geringer radialer Vorspannung ein hoher Anpressdruck erzielt. Gleichzeitig wird, trotz des Verzichts auf außen anhaftende Blechschalen, eine unerwünschte Querdehnung bei radialen Betriebskräften wirksam verhindert.
Die Kombination aus Vorspannung und dünnen Gummischichten führt zu einer hohen radialen Steifigkeit und ermöglicht ein dauerhaft direktes Ansprechverhalten der Stabilisatorlagerung bei gleichzeitig minimalem Verschleiß. Für die Montage am Stabilisator wird die Wickelbuchse zunächst aufgebogen, sodass sie über den Stabi geführt werden kann. Nach dem Umschließen des Stabes wird sie wieder zusammengedrückt und verbleibt bis zur endgültigen Montage mit dem Gehäuse sicher in Position. Nach dem Verschrauben des Gehäuses ist die Wickelbuchse vorgespannt und voll funktionsfähig. Im Vergleich zur Duo-Buchse zeichnet sich die Wickelbuchse durch einen einfacheren Aufbau aus und wird bei geringeren Belastungen eingesetzt.
Wickelbuchse mit axialer Sicherung (Formschluss)