Schlitzbuchse
Eigenschaften: Das geschlitzte Außenrohr ermöglicht eine sehr hohe radiale Vorspannung, des, konzentrisch zum Innenteil angeordneten, festhaftenden Elastomerkörpers. Dadurch ist eine hohe bis sehr hohe radiale Belastbarkeit gegeben. Die Torsions- und Axialsteifigkeit sind im Verhältnis zur Radialsteifigkeit relativ weich. Wartungsfrei und verschleißarm.
Das Außenrohr kann in Stahl sowie in Kunststoff ausgeführt werden. Für das Innenrohr kann ebenso Stahl oder auch Aluminium eingesetzt werden.
Anwendung: Fahrwerks-und Lagerungselemente, Fahrerhauslager, Gelenk- und Kupplungssysteme, Schwingungsentkopplung, kinematische Gelenke, Drehschubfedern, Körperschallentkopplung, NVH, Akustik
Die Schlitzbuchse ist eine Entwicklung von JÖRN. Sie zeichnen sich durch ihre außergewöhnlich hohe Aufnahme von Radialkräften bei gleichzeitig großen Verdrehwinkeln aus. Durch die hohe Vorspannung und die kraftschlüssige Verbindung zwischen Außenrohr und Aufnahmeauge arbeiten Schlitzbuchsen dauerhaft zuverlässig, ohne zusätzliche Befestigungselemente.
Sie ermöglichen einen verschleißarmen und wartungsfreien Betrieb auch unter extremen Belastungen. Die elastische Gummi-Metall-Konstruktion reduziert Schwingungen, Stöße und Geräusche effektiv. Besonders in der Fahrzeugtechnik sorgen Schlitzbuchsen für erhöhten Fahrkomfort und geringere Bauteilbelastung.
Mehrschichtige Schlitzbuchse mit Pratze
Mehrschichtige Schlitzbuchse