Flanschbuchse
Eigenschaften: Flanschbuchsen bestehen aus einem gerollten Innenrohr sowie einem oder mehreren Einlegringen im Flanschbereich. Sie können besonders hohe radiale und axiale Kräfte, bei kleiner Verformung, aufnehmen und lassen große Verdrehwinkel zu. Flanschbuchsen werden paarweise montiert und dabei axial vorgespannt. Ausgleichendes Element im Fahrwerken, schwingungs- u. vibrationsdämpfend, wartungsfrei und verschleißarm, montagefreundlich.
Anwendung: Lagergelenke bei Einzelradaufhängungen, Blattfedermittellager, Pendelachsen, Drehgestelle
Die Flanschbuchse ist eine Entwicklung von JÖRN. Sie nehmen besonders hohe radiale und axiale Kräfte, bei geringer Verformung auf. Flanschbuchsen werden paarweise verbaut und mit Hilfe eines Tragbolzens axial verspannt. Dabei wird über den zylindrischen Teil ein hoher Anpressdruck auf das Aufnahmeauge erzeugt, wodurch ein fester Kraftschluss zwischen Aufnahmeauge und Gummibuchse hergestellt wird. Die extrem hohe axiale Steifigkeit wird durch die seitlichen Flansche der Buchse erzielt. Bei der Montage mit den Tragbolzen legen sich diese an den Lenker an und werden axial vorgespannt. Um bei großen Verdrehwinkeln ein betriebliches Durchrutschen zu ermöglichen, kann an der Flanschaußenseite und am zylindrischen Körper Kunststoff- oder Messinggleitlager vorgesehen werden.
- Datenblatt Flanschbuchse
- 2. PDF-Download
Flanschbuchse mit innerem Gummiüberlauf
Flanschbuchse mit Messig und Schmiernuten
Wiki Flanschbuchse
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